16. põlvkonna Crown tutvustas Toyota on Reede. See debüteerib Ameerikas 2023. aasta mudelina ja tähistab selle nimesilt naasmist sellistele randadele pärast 1970. aastatesse ulatuvat pausi. USA-s müüdav suure sõiduomadustega sedaan Crown on aga vaid üks neljast keredisainist, mis on mõeldud kõige uuema Toyota Crowni perekonna jaoks. Ülejäänud kolme peetakse uue Crowni esitlemisel ideekunstiks. Need koosnevad suure sõiduvõimega universaalist, suure sõiduvõimega luukpärast ja madalast sedaanist.
Uute kehatüüpide väljalaskekuupäeva ei täpsustatud. Esimest on aga oodata järgmisel aastal. Toyota ei ole teatanud, kas me USA-s midagi näeme või mitte, kuigi nii luukpära kui universaalkeretüübid sobiksid siin hästi, peamiselt siis, kui neid turustatakse crossoveritena.
Samuti puudub tehniline teave, kuigi jõuallikad ühendavad tõenäoliselt reedel avalikustatud 2023. aasta jaanuari esimese-teise nädala Crown. Välja kuulutati kaks jõuülekannet, mõlemal hübriidil oli tagaveosüsteem, mida toidab üle tee asuv elektrimootor. Sisepõlemisega tegeleb baasjõuallikas 2.5-liitrine inline-4, võimsamas versioonis on kasutusel 2.4-liitrine inline-4 turbolaadur. Viimase kombineeritud tippvõimsus on 340 hobujõudu.
Mida te siin näete?
Ühendatav hübriidmootor
Käivad jutud, et uus Crown sisaldab ka pistikühendusega hübriidmootorit. Tulevikus on võimalik ka elektriline jõuülekanne.
1955. aastal avalikustas Toyota oma esimesel täielikult Jaapanis välja töötatud ja toodetud sõiduautol Crown nimesildi. Crowni aastane müük saavutas haripunkti 1990. aastal üle 200,000 21,000 ühiku, kuid olulisel Jaapani turul müüs Toyota sel aastal vaid XNUMX XNUMX ühikut lõplikku Crown sedaani. Täiendavate keretüüpide ja -vajaduste tutvustamine peaks aitama tagada, et Crown nimesilt peab vastu pikki aastaid.
Crown Crossover on esimene õde-vend.
Toyota Crown Family Crossover ühendab endas linnamaasturi omadused suure sõiduomadustega sedaani omadega ning on esimene Crowni õdedest-vendadest, kes jõuab esindustesse. See sõidab suurematel ratastel ja sellel on laiad kurvid, mis annavad sellele sedaanilaadse välimuse. Pressimaterjalid ja pildid esitlevad seda nüüdsest köitvates metalsetes toonides.
Toyota Crown Crossoveri jaoks on saadaval kaks erinevat jõuallikavalikut. Kalleim variant võib olla uhiuus, 2.4-liitrine, 340-hobujõuline turbohübriidsüsteem, millel on kolm uhiuut funktsiooni: 4-silindriline turbomootor, eAxle'i elektriline jõuülekanne ja uhiuus bipolaarne nikkel-vesinik. aku.
Selle 2.5-liitrine seeria paralleelhübriidsüsteem on teine jõuallikas ja kasutab uudset bipolaarset nikkel-vesinikakut.
KINTO autotellimuse kaudu sai Crossoverit Jaapanis kolmeks aastaks osta või liisida. Kuigi Jaapani hind avalikustatakse, on Toyota Crown Crossoveri USA hind endiselt teadmata.
Viimased kolm Toyota Crowni pereliiget
Lihtsam sisse- ja väljapääs ühendavad sedaani või maasturi omadused. Crossover on juba üldsusele teada ja hakkab USA-s asendama Toyota Avaloni. Seda on lihtsam manööverdada, kuna see asub sedaanist kõrgemal, või toovad uued hübriidsüsteemid edasi ka Toyota paremust hübriidtehnoloogias.
Tutvustame õdesid-vendi, kes praegu USA-d ei külasta. Sportlik linnamaastur, mille mõõtmed on kompaktsemad kui tavaline täismõõdus linnamaastur, pakub Crown Sport nauditavat sõidukogemust. Noored võivad olla selleks ideaalne sihtturg.
Traditsiooniline sedaan on küpsem sõsar ja pakub kogu sujuvust ja mugavust, mida keskkonnasõbralikult sõidukilt otsite. See sobib ideaalselt inimestele, kes naudivad auto tagaistmel sõitmist ja eelistavad autojuhti.
Crown Estate, perekonna silmapaistvaim liige ja traditsiooniline maastur, jääb viimasele kohale. Sellel on palju mugavust, võimsust ja paindlikkust, kuid nagu paljudel maasturitel, saab tagaistmeid kokku klappida, et hoiuruumi veelgi mugavamaks muuta.
See Crossover on esimene mudel, mis tuleb müügile, ülejäänud mudelid jäävad müüki üle 18 kuu.
TNGA platvorm ja täiendavad ohutusfunktsioonid
Kõik Toyota Crown Family mudelid loodaks uuel TNGA platvormil, rõhutades kerget, tasakaalustatud ja jäika kere. Parema stabiilsuse ja sõidumugavuse tagamiseks on kõigil õdedel-vendadel taga mitme hoovaga vedrustus ja McPherson toed ees. Toyota garanteerib, et kõigil Crownidel on võimalikult väike vibratsioon, mis tagab sujuvaima sõidu. Lisaks on ohutus, juhiabi ja muud mugavused suurepärased ning suudavad konkurentsiga sammu pidada, kui mitte kaugemalegi. Kõik Crowni variandid on standardvarustuses Toyota Safety Sense'iga. Seda Toyotat kirjeldatakse kui selle seni kõige põhjalikumat ohutuspaketti.
Enhanced Drive, Advanced Park ja muud täiustatud turva- ja juhiabifunktsioonid on osa Toyota Teammate juhiabitehnoloogiate portfellist. Toyota prognoosib aastas 200,000 40 Toyota Crowni ühikut umbes XNUMX erinevas riigis.
Nüüd on saadaval ainult Crossoveri jõuülekanne, mille tippklass toodab 340 hobujõudu ja 405 naela pöördemomenti. Toyota teeb kõik endast oleneva, et säilitada huvi, hoides ülejäänud õdede-vendade mudelite üksikasju vaka all. "Klientidel üle maailma on nüüd võimalus sõita ajaloolise Jaapani kaubamärgiga... mis on loodud kirest, uhkusest ja edusammudest," ütleb Toyota president Toyoda.
järeldus
Toyota Crown Family debüteeris Jaapanis 1955. aastal, kuid kolm Toyota delegaati tutvustasid seda USA turule 1958. aasta mudelina ühel PR-üritusel. See kroon oli omal ajal kõva küpsis, mis oli mõeldud Jaapani sakiliste kruusateede jaoks. See oli Ameerikasse jõudes hästi tehtud, kuid oli liigutamiseks liiga raske. Ameerika hindas selle sitkust, kuid oli aeglane liikluses ja kiiretel maanteedel, ebaõnnestudes riigis, kus soov kiiruse järele kasvas.
Toyopeti kroon oli Ameerikas Toyota Crown, mistõttu kõlas see veidralt ja ebameeldivalt inimestele, kes kasutasid selliseid autosid nagu Edsel, Rocket, Thunderbird või hiljem Barracuda, Mustang ja palju muud. See oli Toyota Crowni teine probleem.
Toyota üritas krooni elustada aastatel 1960–1962, kui eksport peatati ja algasid hobujõusõjad, kuid kroon ei suutnud konkureerida. USA-s asendas Jaapan 1973. aastaks krooni Cressidaga, samas kui kroon püsis Jaapanis tugevalt.
15. juulil 2022 toimub ettevõtte YouTube'i kanalil Toyota Crown 16. põlvkonna maailma esmaesitlus. Hea uudis on see, et üks neljast uhiuuest Toyota Crown õest-vennast on saadaval USA-s. Kuidas siis perel läheb?
